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testo 350 MARITIME - 船用柴油發動機廢氣排放

產品品牌:德國德圖TESTO

產品型號:testo 350 MARITIME

主要技術指標:

用于檢查船用柴油發動機廢氣

船用 testo 350 MARITIME - 船用柴油發動機廢氣排放

訂貨號  0563 3503


  • 根據MARPOL Annex VI和NOx Techinial Code(2008)獲得挪威DNV船級社,德國勞氏GL船級社,日本NK海事協會認證

  • 預標定氣體傳感器可在現場更換,便攜式多成分煙氣分析儀,可以不會因為可用性而被限制

  • 準備測試在2分鐘內完成

  • 測試過的氣體傳感器,與參考的測量技術一致

Testo隆重推出,脫硫煙氣分析儀,用于檢查船用柴油發動機廢氣:船用testo 350 MARITIME煙氣分析儀!
性能優越的煙氣分析儀根據MARPOL附則VI和NOx技術規范2008測量柴油船發動機的排放。



產品描述

船用testo 350 MARITIME煙氣分析儀經過船用柴油發動機排放測量認證,可用于測量NO,NO2,SO2,德圖 煙氣分析儀,CO,綜合煙氣分析儀報價,CO2-(IR)和O2的煙氣濃度。 為了滿足海上苛刻的要求,完整的煙氣分析儀被放置于一個帶有小輪的堅固運輸保護箱-  船用testo 350 MARITIME煙氣分析儀不是一個在陸地上使用的氣體分析儀。
 
 

船用testo 350 MARITIME煙氣分析儀“全速前進”

作為適用于航海的煙氣分析儀,testo 350 MARITIME可用于根據NOx Technical Code 2008法則進行航行中船上檢測作業
  • 船上直接測量和監控方法,用于長期監測和即時檢測
  • 船上簡約型測量方法,delta 65煙氣分析儀,例如針對發動機進行調整和修改參數

船用testo 350 MARITIME煙氣分析儀也適用于檢查MARPOL附則VI中規定的NOx限值。在當地或國家法規下對NOx的測量驗證。例如:遵循挪威NOx排放稅款,證明NOx的減排措施
 

船用testo 350 MARITIME煙氣分析儀獲得認證

船用testo 350 MARITIME煙氣分析儀具有以下證書
Germanischer Lloyd德國勞氏船級社(DNV GL)證書號碼: TAA00001K0(02/2018  -  02/2023),根據MARPOL附則VI和NOx Technical Code 2008。Nippon Kaiji Kyokai(NK級)日本海事協會證書編號:14DD001B。 此外,煙氣分析系統動態控制,testo 350 MARITIME符合船用設備指令,并具有符合性標準0098/2018的MED標志。


產品包含

船用testo 350 煙氣分析儀,火災報警煙氣分析儀,內置O2、CO、CO2- (IR)、NO、NO2 和
SO2等氣體傳感器以及氣體與處理單元、差壓傳感器、2個溫度探頭接
口、數據總線連接口、新鮮空氣閥、電池、NTC助燃空氣溫度探頭、
觸發信號輸入端、數據儲存模塊、USB接口等
  • 船用testo 350 煙氣分析儀手操器V2
  • 帶有滾輪的儀器保護箱
  • 工業發動機專用采樣探頭,內置熱電偶以及信號線,帶有前置過濾器、固定錐以及隔熱擋板,長335mm,耐溫1000 ℃,4m長耐硫軟管。
  • 5m長數據總線連接電纜,用于連接手操器和分析盒
  • 快速紅外打印機,含1卷熱敏紙和4節電池
  • 溫濕度測量儀testo 610
  • Germanischer Lloyd (GL) - 證書編號TAA00001K0
  • Nippon Kaiji Kyokai(NK)- 證書編號:14DD001B


技術數據



Type K (NiCr-Ni)

測量范圍

-200 ~ +1370 °C

測量精度

±0.4 °C (-100 ~ +200.0 °C)

±1.0 °C (-200 ~ -+1001.0 °C)

±1.0 °C (200 ~ +1370.0 °C)

分辨率

±0.1 °C (-200 ~ +1370.0 °C)

絕壓

測量范圍

600 ~ 1150 hPa

測量精度

10.0

±10 hPa at -5 ~ 45 °C

O₂測量

測量范圍

0 ~ 25 Vol.%

測量精度

According to to MARPOL Annex VI and NOx Technical Code

CO (H₂補償)

測量范圍

0 ~ 3000 ppm

測量精度

According to to MARPOL Annex VI and NOx Technical Code

NO測量

測量范圍

0 ~ 3000 ppm

測量精度

According to to MARPOL Annex VI and NOx Technical Code

NO₂測量

測量范圍

0 ~ 500 ppm

測量精度

According to to MARPOL Annex VI and NOx Technical Code

SO₂測量

測量范圍

0 ~ 3000 ppm

測量精度

According to to MARPOL Annex VI and NOx Technical Code

CO₂測量(紅外)

測量范圍

0 ~ 40 Vol.%

測量精度

According to to MARPOL Annex VI and NOx Technical Code

技術參數

重量

Approx. 17 kg

直徑

565 x 455 x 265 (case)

操作溫度

5 ~ +45 °C

外殼

ABS / ABS-PC 玻璃纖維 10%

Product colour

Black

可連接的探頭

1 x combustion air temperature probe; 1 x flue gas probe; 1 x temperature probe; 1 x temperature probe; 1 x differential pressure

標準

Germanischer Lloyd (DNV GL) Certificate Nippon Kaijik Kyokai (Class NK) certificate according to MARPOL Annex VI and NOx Technical Code 2008

電源

Li ion rechargeable battery; AC mains unit 100 V to 240 V (50 to 60 Hz)

耗電量

max. 40 W

露點計算

0.04 °Ctd; 99 °Ctd

最大煙氣負壓

-300 mbar

最大煙氣正壓

50 mbar

泵流量

1 l / min. with flow monitoring

界面

IR/IRDA界面; Bluetooth®; USB; data bus; trigger input; 差壓; probe input/ probe inputs; DC-voltage input; Mains connection; dilution gas inlet for measurement range extension

存放溫度

-20 ~ +50 °C


探頭


發動機探針




工業發動機探針熱電偶,長400 mm,耐溫1000 °C,帶2.4 m連接電纜

訂貨號: 0600 8898


附件



Cross-Seller
連接電纜

訂貨號: 0430 0143

產品詳情
Cross-Seller
標準環境空氣探頭最高可測量70°C

訂貨號: 0636 9740

產品詳情
Cross-Seller
帶紅外無線接口的testo快速打印機,便攜式紅外煙氣分析儀,一卷熱敏打印紙和4節AA 的電池

訂貨號: 0554 0549

產品詳情
Cross-Seller
testo 數據總線連接電纜,長2 m。用于手操器和分析箱連接或幾個分析箱之間的連接,煙氣脫硫技術分析,配有卡口接頭。

訂貨號: 0449 0075

產品詳情
Cross-Seller

esto 數據總線連接電纜,長5 m。用于手操器和分析箱連接或幾個分析箱之間的連接,配有卡口接頭

訂貨號: 0449 0076




應用故事


船用發動機的官方排放測量

以前,船上只使用相對較重的排放測量設備。通過更新便攜式分析儀,Testo根據國際標準(IMO和MARPOL)徹底改變了以前在測試環境中測量船舶排放的方法。 從那時起,不僅船級社,服務提供商和大學,而且主要還有的船用發動機制造商都配備了testo 350 MARITIME,以便在服務部門快速靈活地可靠地測量排放濃度。 testo 350 MARITIME可用作系統組件來測量O2,testo 煙氣分析,CO,CO2,NOx和SO2的污染物廢氣濃度。 煙氣分析儀還可用作船上官方NOx監測測量的系統組件。 此外,分析儀在挪威可用于驗證NOx稅,以減少NOx排放。


儀器維修服務注意:
1、客戶聯系我公司維修部(微信同號),告知所需維修儀器的型號及故障現象,看能否修理。
2、客戶提供維修的儀器,規范包裝寄到我公司維修部。請在快遞包裝內附上紙條注明故障現象、聯系方式,以便及時與貴方聯系。

3、由工程師檢修估價,與客戶聯系,確認是否維修?蛻舸_認維修、付款,再我公司維修、郵寄。









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現在排放需要監測煙塵的情況越來越多,煙塵測量一般多采用煙塵采集器、烘干、稱重的方法。
有些便攜式煙氣分析儀廠家的部分傳感器會有高低量程之分,比如德圖的NO有常規NO和低量程NO Low兩種。如果實際測量的氣體濃度在低量程范圍內,為了達到最好的測量精度,最好選用低量程的傳感器;如果對低濃度測量的精度要求不高,同時為了保護便攜式煙氣分析儀傳感器避免誤操作帶來的損壞,也可以選用常規量程的傳感器。
濕法脫硫的排放監測,由于濕法脫硫后排放的氣體里水分含量高,氣體很容易在探針內凝結成水,SO2易溶于水,因而會造成煙氣分析儀測量得到的SO2濃度比實際濃度低,如果本來煙氣中SO2的濃度在20ppm以內,那么很可能常規SO2傳感器測量不出來煙氣中的SO2濃度。這時需要選擇一些配件,比如手持式煙氣分析儀德圖的高濕低硫套裝,內襯氟的探針可以避免煙氣中水汽的凝結,低濃度SO2傳感器可以監測10ppm濃度的SO2;另外一個比較通行的辦法就是采用加熱探針和加熱手柄的配置,在煙氣吸入到手持式煙氣分析儀傳感器室之前保持高溫,從而避免煙氣中水汽的凝結,這種方法的弊端是價格昂貴,設備重量重,不易攜帶和操作。
為了保護手持式煙氣分析儀傳感器,價格比較貴的儀器一般都建議選配帕爾帖氣體預處理裝置,這種裝置可以將煙氣的溫度在短時間內迅速降低到5度以下,從而將煙氣中的水分凝結出來,保護傳感器和儀器,使壽命延長,也確保了測量精度。

傳感器類型的選擇
市面上流行的便攜式煙氣分析儀傳感器有電化學和紅外兩種。電化學的優點是:價格便宜、反應速度快,缺點是壽命有限,一般2年;便攜式煙氣分析儀紅外傳感器的優點是:精度高、讀數穩定、壽命長,缺點是價格昂貴,開機時間長,一般要預熱半小時,現場需要配備220v電源。
手持式煙氣分析儀屬于比較復雜的儀器,在實際使用過程中會有各種情況發生,因此最好找有服務能力的廠家和代理。
便攜式煙氣分析儀儀器生產廠家,有些規模比較大,無法對客戶進行周到的服務,一般他們會指定有服務能力的供應商作為代理,承擔選型、使用指導和一部分售后服務。如果是從不懂行的經銷商手里買的,可能會由于廠家忙不過來,而影響自己的使用效果。
進口品牌的手持式煙氣分析儀質量差別也比較大,有些客戶往往根據進口品牌的國家同等對比,比如同是德國品牌的德圖與菲索,覺得兩個應該價格一樣,如果某一個品牌的手持式煙氣分析儀價格低點,就去采購,往往會后悔。進口品牌質量好市場占有率高的,便攜式煙氣分析儀推薦德圖和MRU,性價比高的推薦英國KANE。0708
 
金海湾娱乐会所上门
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